На думку експертів, Яценюк та дружина глави МВС могли продати свої частки у телеканалі «Еспресо» задля відмивання коштів, повідомляє Національне бюро розслідувань України.

Лідер «Народного фронту» Арсеній Яценюк та дружина глави МВС Арсена Авакова – Інна – могли продати свої частки у телеканалі «Еспресо» задля відмивання коштів.

Про це, посилаючись на низку експертів, пише KyivPost, зазначаючи, що за словами голови проекту «Наші гроші» Олексія Шалайського, угода є корупційною, оскільки «якщо ви купуєте будь-яку частку на 1 гривню і робите з неї 9, це називають корупцією скрізь у світі».

Крім того, за словами провідного юриста «Центру протидії корупції» Олени Щербань, угода «містить ознаки відмивання грошей», тоді як нардеп від БПП Сергій Лещенко повідомив, що вже попросив НАБУ провести розслідування угоди, оскільки «у червні 2017 року Яценюк купив свою частку за 145 тис. доларів, а вже за півроку продав його сину олігарха та нардепа Жеваго за 1,5 млн доларів».

Як відомо, телеканал «Espreso.TV» створений восени 2013 року. Його засновниками виступили Княжицька і колишній головний редактор тижневика «Комментарии» Вадим Денисенко.

Яценюк, Авакова та дружина Княжицього стали співвласниками телеканалу «Еспресо» у серпні 2017 року.

На початку грудня нардеп та засновник телеканалу «Еспресо» Микола Княжицький заявив, що нардеп та бізнесмен Костянтин Жеваго хоче купити «Еспресо». За словами Княжицького, наразі телеканал є прибутковим, зокрема завдяки розміщенню реклами підприємств, пов’язаних з Костянтином Жеваго.

30 грудня стало відомо, що Яценюк та Інна Авакова відчужили свої частки у статутному капіталі телеканала «Еспресо» на користь іноземної компанії Atmosphere Entertainment, кінцевим власником якої є громадянин України, син українського олігарха та нардепа Іван Жеваго.

Прес-секретар екс-прем’єру Ольга Лаппо повідомила, що Яценюк продав 30-відсоткову частку телеканалу «Еспресо» американській компанії за майже 1,5  млн доларів США.

Крім того, очільник Міністерства внутрішніх справ Аваков розповів у Twitter, що його дружина продала свою 40-відсоткову частку телеканалу «Еспресо» за майже 2 мільйони доларів США.

На проект “Стіна”, що має укріпити український кордон, вже витрачено близько 680 млн грн, повідомляє Національне бюро розслідувань України.

Стіни і досі нема. Натомість є: «секретні» тендери без конкурсу, 79-річні бабусі у генпідрядниках, компанії із статутним капіталом в 1 грн у виконавцях.

То коли буде стіна, Арсенію Петровичу?

«Народный фронт» потратил на пиар 33 млн грн. Лидер фракции Максим Бурбак объясняет: «Это разрешено законом», сообщает Национальное бюро расследований Украины.

«Мы должны популяризировать работу наших депутатов, нашей партии у граждан», — отметил он в интервью «Бигус.инфо».

По подсчетам движения «Честно» рыночная цена рекламы партии Арсения Яценюка значительно выше, чем указанные в отчете 33 миллиона.

Кроме того, мощное политическое сотрудничество партии демонстрирует аренда офиса. Около 2 млн грн фронтовики заплатили семье будто бы конкурента — экс-регионала и члена депутатской группы «Відродження», а еще едва ли не главного кнопкодава парламента — Антона Яценко. Нардеп Яценко прокомментировал такую ситуацию лаконично: Я не моя сестра, и не «Народный Фронт».

«Фронтовик» Денис Дзензерский также выплатил более 11 млн гривен за аренду офиса на 321 кв.м. сестре Яценко.

Объяснить странное арендное сотрудничество не смогли и в НФ.

Отметим, что на финансирование партий в 2017 году из госбюджета выделено 398 млн грн.

Антона Яценко называют «крестным отцом тендерной мафии» в Украине. Его имя фигурирует в ряде журналистских расследований о коррупции и казнокрадстве в сфере государственных закупок.

В 2011 Яценко вместе с другими народными депутатами, избранными в Верховную Раду по списку БЮТ вошли во фракцию Партии регионов. Яценко требовал от Януковича разогнать Майдан.

На сегодняшний день российский бизнес составляет составляет около 70% на украинском рынке. И пока весь мир вводить санкции против страны-агрессора, Украина закупает у России удобрения. Только за прошлый год их завезли на сумму более чем 5 миллиардов гривен, сообщает Национальное бюро расследований Украины.

Кстати, владельцем самой большой парусной яхты в мире под названием «Белая жемчужина» является Андрей Мельниченко, владелец также и «Еврохима» — крупнейшего производителя минеральных удобрений в России. Яхта имеет 143 метра в длину, больше чем Боинг-747, а в высоту почти как лондонский «Биг-Бен». 8 палуб, лифты, бассейны, вертолетные площадки. Удовольствие стоимостью в 400 миллионов долларов.

Однако способ заработка Мельниченко на такую яхту напрямую связан с бывшим премьер-министром Украины Арсением Яценюком. Потому как уже третий год Украина успешно закупает сельхозудобрения в России именно у Еврохима. Только в прошлом году Украина импортировали карбамид и аммиачную селитру на 200 миллионов долларов — это более пяти миллиардов гривен.

После роста цены на газ правительство Арсения Яценюка решило вместо поддержки украинских производителей переориентироваться на российский импорт. Теперь больше 70% всех удобрений на нашем рынке — российские.

На то время у владельца Еврохима Мельниченко яхта была немного поскромнее — парусник «А», на то время тоже самый большой в мире. Стоил немного меньше — 300 миллионов. Не исключено что обновить свой парк транспортных средств он решил именно благодаря успешной торговле с Украиной.

Только в прошлом году уже с одобрения нового Кабмина Украина купила у Еврохима более 2 миллионов тонн удобрений. Знают ли они об этих закупках — журналисты решили спросить у народных депутатов.

«Нельзя зависеть от врага в ключевых отраслях экономики, тем более — в сельском хозяйстве. Оно на крови, только потому, что игнорируются элементарные правила поведения с агрессором», — говорит Олег Березюк, народный депутат, «Самопомич».

«Это убийство собственной промышленности и собственных производителей. Имея возможность производить в Украине — покупать в России, это как минимум глупо, а максимум — это может потянуть на измену», — считает Сергей Рудик, народный депутат, Блок Петра Порошенко.

«Когда украинские импортеры платят деньги российским экспортерам, то эти деньги являются доходами российского предприятия, которое платит налоги. Таким образом мы финансируем государство-оккупанта. Но проблема Украины в том, что на сегодняшний день — Россия де-юре в законе государством-оккупантом не признано, поэтому будто бы нет оснований для того, чтобы прекратить санкции», — говорит Татьяна Острикова, народный депутат, «Самопомич».

Однако в партии бывшего премьера Яценюка, который и инициировал эту торговлю, о сотрудничестве с российским Еврохимом не слышали.

«Я знаю о тех удобрения, которые производятся в Украине, я не эксперт в аграрном комплексе», — говорит Максим Бурбак, народный депутат, «Народный фронт».

Отказался комментировать торговлю с агрессором и глава комитета по нацбезопасности и обороне Сергей Пашинский.

«Господин Сергей знает все, что касается должности председателя комитета обороны и безопасности».

Журналистам удалось выяснить , что на закупках российских удобрений зарабатывают и наши чиновники. Правда, цифры куда скромнее. С каждой купленной тонны карбамида или аммиачной селитры они получают 20 долларов, а значит только за прошлый год кто-то в Украине заработал на этой схеме 50 миллионов долларов.

Возможно такими щедрыми выплатами украинским политикам можно объяснить и проблемы российского миллиардера Мельниченко — в прошлом месяце «Белую жемчужину» арестовали власти Гибралтара — за долги бизнесмена перед немецкими судостроителями.

Однако миллиардер быстро рассчитался. Ведь только за два месяца этого года Украина увеличила закупки у Еврохима на треть. И возможно благодаря некоторым украинским депутатам и чиновникам вскоре миллиардер сможет построить новую яхту — еще больше.

Еврохим не только крупнейший производитель удобрений в России, но и один из главных поставщиков аммиачной селитры для российского министерства обороны, из которой производят порох.

В январе-феврале 2017 года Украина увеличила импорт азотних минудобрений из России на 34%.

Абсурдно, але часто політична топ-корупція має напівофіційне пояснення. «Ми маємо красти з державних підприємств, тому що треба гроші на партію; на доплати міністрам чи депутатам; треба збирати касу на вибори тощо».

Аби зламати це порочне коло, цього року вперше платники податків скинуться грошима – почав діяти закон про фінансування партій. Ідея полягає в тому, щоб дати політикам ресурс для існування за межами «корупційної ренти». За цим законом, лише 2016 року «Народний фронт» та БПП отримають по 100 мільйонів гривень кожна.

Але це нововведення ніяк не позначилося на іншій складовій рівняння. Корупція в політиці нікуди не зникла.

Наприкінці минулого тижня нам вдалося зірвати оборудку, за якою мільярд (!) гривень мав бути засвоєний підприємством, яке контролюється депутатами від «Народного фронту». Ця партія в рамках нинішньої коаліції отримала квоту на Міністерство інфраструктури, куратором якого на рівні уряду є міністр внутрішніх справ Арсен Аваков.

Ідеться про аферу навколо днопоглиблення в порту «Южний», де було все підготовлено для того, щоб «сірі кардинали» від «Народного фронту» поклали до кишені декілька сот мільйонів гривень.

Цей тендер був оголошений ще в лютому 2016 року. У серпня відбулося відкриття пропозицій конкурсних торгів за другим етапом. За його результатами, між собою конкурували три учасники:

— компанія «Будівельний та технічний флот» (Болгарія), ціна пропозиції склала 28 404 811,87 євро (974 655 002,77 грн з ПДВ).

— ТОВ «Ян Де Нул Україна» (Одеса, Україна), ціна пропозиції склала 988 953 852,06 грн з ПДВ.

— дочірнє підприємство «Ван Оорд Україна» (Одеса, Україна) при компанії «Ван Оорд Дреджинг Енд Марін Контракторс Б.В.» (Нідерланди), ціна пропозиції – 900 850 519,33 грн з ПДВ.

Однак, попри те, що стопроцентна донька голандської компанії «Ван Оорд» запропонувала найнижчу ціну 900 мільйонів, переможцем тендеру було визначено ТОВ «Ян Де Нул Україна», ціна якої була найвищої, а структура власності – непрозора.

Як свідчить аналіз інформації навколо тендеру, керівництво компанії «Ян Де Нул Україна» могло перебувати в змові з депутатом Верховної Ради від «Народного фронту» Сергієм Фаєрмарком, який надав їм інформацію про тендерні пропозиції конкурентів.

Так, заявка «Ян Де Нул Україна» була подана останньою та містила пропозицію авансування 0,1 відсотка, тоді як інші учасники подали пропозицію до авансування 10 відсотків.

Саме спираючись на нижчий рівень авансування, перемогу в тендері було віддано ТОВ «Ян Де Нул Україна».

10 відсотків авансу є світовою практикою, що пояснюється платою за мобілізацію суден. Подання ТОВ «Ян Де Нул Україна» пропозиції щодо авансування в розмірі 0,1% суперечить також здоровому глузду, адже «Адміністрація морських портів України» вимагає від підрядника банківську гарантію на 5% від суми договору.

Розгадка цього дивного тендеру, де планували розпиляти 1 мільярд гривень, криється в кадрових та акціонерних перестановках. Керівником компанії «Ян Де Нул Україна» з липня 2016 року став Андрій Розов, донедавна – помічник депутата Сергія Фаєрмарка, що вважається «смотрящим» від «Народного фронту» за морськими портами.

Спочатку компанія «Ян Де Нул Україна» на сто відсотків належала своєму материнському підприємству зі штаб-квартирою у Бельгії. Але під час тендеру в число засновників українського ТОВ вступили дві компанії, зареєстровані на Кіпрі – Медіт Консорціум і Хаворет Інвестментс. Сьогодні їм належить 55% акцій «Ян Де Нул Україна», тоді як бельгійцям – навіть не контрольний пакет, а лише 45%.

Виглядає так, що в обмін на перемогу в даному тендері бельгійська компанія «Ян Де Нул» погодилася розділити акції української доньки з представниками «Народного фронту».

А приналежність Міністерства інфраструктури до квоти «Народного фронту» давало доступ до інсайдерської інформації з метою заробляння на державних потоках.

Згідно з інформацією у ЗМІ, неодноразово у роботу українських портів втручався і міністр внутрішніх справ Аваков, який також представляє «Народний фронт». Крім того, за словами одеського губернатора Михайла Саакашвілі, за дорученням Міністра внутрішніх справ України до нього звертався народний депутат України Євген Дейдей з вимогою відмовитися від залучення латвійського інвестора в порт Рені http://nv.ua/ukr/ukraine/politics/saakashvili-rozpoviv-hto-rozdaje-vkazivki-z-kijeva-177252.html

Ця історія є класичним корупційним кейсом, де політика є способом заробляння тіньових доходів з подальшим розподілом по всій вертикалі задіяних осіб. Також показово, що втягнутою в змову виявилася велика європейська компанія – що, втім, також не є поодиноким явищем. Згадайте, як американська Venco заради участі в тендері з видобутку газу на шельфі Чорного моря впустила в склад своєї української «доньки» українських корупціонерів.

Тендер на мільярд під депутата з «Народного фронту» вдалося зірвати тільки завдяки розголосу навколо цієї історії – зокрема, протягом «Години запитань до уряду» на засіданні Верховної Ради в п'ятницю. Прем'єром Гройсманом, якому автор цих рядків особисто в руки передав документи по цій афері, доручив провести новий тендер за системою ProZorro.

Автором цих рядків також спрямовано депутатські запити до Національного антикорупційного бюро та Генпрокуратури щодо афери, яка була покликана наповнити кишені смотрящих «Народного фронту» на декілька сот мільйонів гривень.

Сергій Лещенко, народний депутат України, журналіст, Національне бюро розслідувань України

Особиста охорона перекриває дорогу на Межигір'я для виїзду чотирьох авто екс-прем'єра загальною вартістю 9 млн. грн, повідомляє Національне бюро розслідувань України.

Поки деякі ЗМІ поширюють інформацію про те, що після відставки з поста глави Кабміну Арсеній Яценюк втік до Аргентини, журналісти зустріли його неподалік Межигір'я, де живе політик. Виявилося, що лідер партії Народний фронт максимально посилив свою службу охорони і їздить з помпезним кортежем. За підрахунками чотири машини Яценюка потягнуть на 9 млн грн в цілому.

Так як Арсеній Яценюк зараз не є ні народним депутатом, ні державним чиновником, вранці йому поспішати особливо нікуди. Тому в будній день він виїжджає зі свого заміського будинку в селищі Нові Петрівці ближче до полудня. Особняк політика знаходиться на території, що охороняється. На в'їзді — будка охорони і шлагбаум. На дорозі, яка веде з селища Яценюка в бік знаменитого Межигір'я чергують дві іномарки з бійцями в повній амуніції: бронежилети, вогнепальна зброя.

Як тільки на горизонті з'являється броньований Mercеdes 221, на якому пересувається екс-прем'єр і його охоронці на модному позашляховику Toyota Sequoia, автоматники на мікроавтобусі Mercеdes Vito перекривають рух у всіх напрямках і утримують машини кілька хвилин.

Першою в кортежі йде Toyota Corola, за нею ще три машини. Вони блискавично ховаються за горизонтом.

За спостереженнями, це найбільш дорогий і добре укомплектований кортеж, на якому будь-коли пересувався колишній прем'єр-міністр. І коштують машини всі разом близько 9 млн грн: куленепробивний Mercеdes 221 можна купити за 4 млн. грн, Toyota Sequoia доставлять до Києва з США за 3 млн грн, нова Toyota Corola в салоні обійдеться в 500 тис. грн, а за Mercеdes Vito офіційний дилер хоче 1,5 млн. грн.

Історія закупівлі колтюбінгової уставновки менеджерами Мартиненка та Єремеєва — це сценарій, що один в один повторює «вишки Бойка», тільки в меншим масштабах.

Про це в своєму блозі на «УП» написав народний депутат Сергій Лещенко, повідомляє Національне бюро розслідувань України.

Як виявилося, «УкрГазВидобування» збиралося купити «колтюбінг» у фірми Moston Properties Limited, яка прописана у Лондоні в будинку №393 на вулиці Lordship Lane. Угода була укладена 29 травня 2015 року на суму 5 мільйонів 850 тисяч доларів.

Попри реєстрацію в британській столиці, фірма Moston є звичайною прокладкою з непрозорою власністю. Згідно з статутними документами, які можна офіційно отримати в англійському державному реєстрі, статутний капітал фірми складає 2 (два) фунти стерлінгів.

Як пише депутат, на незвичність цієї поставки вказувало й те, що рахунок британської фірми було відкрито чомусь у Латвії.

«Від компанії Moston угоду з державним підприємством „УкрГазВидобування“ підписала жінка з типово „британським“ прізвищем Георгіна Папапетроу, яка насправді є кіпріоткою. Вона є не тільки директором, але не номінальним власником прокладки. Загалом Папапетроу очолює аж 49 фірм», — пише Лещенко.

Підприємство, що претендує на мільйонні підряди «УкрГазВидобування», базується в пошарпаному будинку по сусідству з продажем пральних машин та матраців. Загалом ця будівля є лише ширмою, надаючи британську прописку будь-кому, хто цього зажадатиме — за адресою 393 Lordship Ln, London N17 6AE, UK розташовано десятки фірм.

Як виявилося, ця колтюбіногова установка мала постачатися у морській комплектації. Але місцем доставки були вказані свердловини у Полтавській області. При чому довжина шлангу складає 4 кілометри, тоді як свердловини Полтавській області 5 кілометрів глибиною – тобто ця установка взагалі не призначена для тих родовищ.

Тендер на постачання колтюбінгу відбувся протягом чотирьох днів, а єдиним технічним конкурентом Moston була інша прокладка з Сейшельских островів.

«Але і це не все. Існує підозра, що ці гроші намагалися отримати... вдруге», пише Лещенко.

Аналогічне колтюбінгове устаткування так само в морському виконанні ще в часи Януковича, у 2012 році було предметом тендеру в державній компанії
«Чорноморнафтогаз». І переможцем того тендеру стала фірма Muster Services Limited, яка... зареєстрована за тією ж адресою в Лондоні, між продажем пральних машин та матраців, в будинку N393 на вулиці Lordship Lane. А директором також була кіпріотка...Георгіна Папапетроу. І вона ж була номінальним акціонером тієї фірми.

Але ціна такого комплексу в 2013 році склала... 13 мільйонів 250 тисяч доларів, пише Лещенко.

За його словами, коли у «УкрГазВидобування» помінилися керівники, новим головою правління Прохоренком було оголошено тендер на колтюбінгові комплекси, куди заявилися не посередники, а компанії-виробники.

У підсумку, аналогічний «колтюбінг» було придбано за 3,9 мільйони доларів, тобто в півтора рази дешевше, ніж менеджерами Мартиненка-Єремеєва у травні 2015 року. І в три з половиною рази дешевше, ніж купував «Чорноморнафтогаз» у часи Бойка.

Тут також варто додати, що тоді, у 2012-му попри «злочинну владу» компанією керував ставленик Мартиненка Валерій Ясюк.

Найбільш активним захисником кіпріотки Георгіни Папапетроу та її неназваних господарів виявився депутат з оточення Мартиненка Максим Поляков.

Поляков став депутатом за квотою Мартиненка, а після Революції гідності нетривалий час очолював Нацкомісію ринку фінансових послуг. Будучи депутатом, Поляков надіслав десятки звернень з вимогами звільнити Прохоренка з посади та перевірити законність усунення прокладки Moston Properties Limited.

Інший учасник атаки на «УкрГазВидобування» — соратник Авакова, ще один депутат від «Народного фронту» Євген Дейдей, який особисто, в оточенні людей у камуфляжній формі, зображав протест на прохідній «УкрГазВидобування».

Раніше повідомлялося, що глава ПАТ «Укргазвидобування» Олег Прохоренко звинуватив народних депутатів від «Народного фронту» в «корупційному втручанні» у роботу держпідприємства.

Генпрокуратура передала материалы дела в Национальное антикоррупционное бюро.

Об этом рассказал депутат от БПП Сергей Лещенко, сообщает sprotiv.org.

В Генпрокуратуре дело было открыто 25 июня 2015 года по статье 368 (Получение взятки).

Письмо с требованием расследовать дело бывший кандидат в депутаты Игорь Скосар отправил Сергею Лещенко еще несколько месяцев назад. По информации Скосара, он передал $6 млн. соратнику Яценюка Николаю Мартыненко по согласованию с самим Яценюком и Александром Турчиновым.

Целью передачи взятки было прохождение в список партии «Батькивщина». По словам Скосара, за попадание в проходную часть партии, которую тогда возглавлял Яценюк заплатили около 15 людей, некоторые из них давали более крупные суммы.

Игорь Скосар вышел из фракции «Батькивщины» 4 апреля 2013 года, обвинив Яценюка в чрезмерных властных амбициях.

Глава Одесской ОГА Михеил Саакашвили сообщил, что участниками коррупционных схем на Объединенной горно-химической компании являются политик и предприниматель Давид Жвания, народный депутат от Народного фронта Николай Мартыненко, глава Энергоатома Юрий Недашковский, гендиректор Восточного горно-обогатительного комбината Александр Сорокин и премьер-министр Арсений Яценюк.

Соответствующее заявление Саакашвили сделал на антикоррупционном форуме в Одессе, сообщает Национальное бюро расследований Украины.

Глава Одесской ОГА сообщил, что из-за коррупционных схем на ОГХК государство ежегодно теряет $5 млрд.

Также Саакашвили заявил об участии миллиардера Рината Ахметова в коррупции на Укрзализныце, назвав сумму недополученного дохода в $2,2 млрд.

Кроме того, по его словам, к коррупции на Одесском припортовом заводе причастен Мартыненко. Саакашвили отметил, что недополучил ОПЗ $700 млн из-за теневых схем.

Саакашвили уточнил, что подконтрольная миллиардеру Игорю Коломойскому Укрнафта не уплатила налогов на $1 млрд и имеет долг перед государством в $500 млн.В целом, по оценке Саакашвили, Коломойский должен государству $2,5 млрд.

Олигарха Фирташа Саакашвили обвинил в утечке $500 млн через его титановые и химические активы.

АХМЕТОВ

Укрзалізниця: если сравнить уровень железнодорожных тарифов в Украине и в России, не говоря уже о соседних европейских странах, сумма недополученного дохода за 1 год может составлять до 2,2 млрд долларов.
Железная руда обеспечивает 30% грузооборота внутренних перевозок в Украине. Ее экспорт – 77% объема, при этом железная руда транспортируется в 1.4 раза дешевле чем зерно и более чем в 2 раза дешевле чем сталь. Укрзализныця практически субсидирует производителей руды, в результате чего только от одного заказчика услуг государство недополучает около 900 млн долл.

МАРТЫНЕНКО

ОПЗ, Энергоатом, НАК Нафтогаз Украина, Восточный ГОК, ОГХК: о коррупции в этих компаниях мы неоднократно говорили. По самым скромным подсчетам, объем недополученных средств в этих государственных компаниях составляет около 700 млн долл. Кто стоит за этими компаниями? — Мартыненко
Как стало известно из материалов, обнародованных по делу о взятках Мартыненко или «Коли 20%», откат от поставок оборудования на атомные электростанции составляло около 20%.

КОЛОМОЙСКИЙ
Через ПриватБанк, Укрнафту, Укртранснафту и неоплаченным налогам в бюджет страны, только структурами Коломойского выведено из страны, по разным подсчетам, от 1,5 до 2 млрд долл.

ИВАНЧУК
Украинское государство недополучает в государственный бюджет страны от продажи спирта около 300 млн долл. Кто контролирует Укрспирт? – Иванчук.

ФИРТАШ

Через ЗТМК, СумыХимПром, титановые и химические активы Фирташа утекает до 500 млн долл.

Потери государства по энергетическим активам, таким как УкрЭнерго, укрГидро, ЦентрЭнерго и региональные облэнерго составляют приблизительно 200 млн долл.

В результате коррупции при закупке лекарственных препаратов, регистрации лекарственных средств, коррупции в медицинских учреждениях, украинское государство, по самым скромным подсчетам теряет около 100 млн долл в год.

Из этого, объем недополученных доходов государством только от определенных олигархических групп может составлять от 5 млрд долл в год.

Учитывая аппетиты коррумпированных чиновников и руководителей государственных компаний, объемы гос закупок и капитальных инвестиций в таких компаниях как Укрзализныця, Украэрорух, МА Борисполь, Администрация морских портов Украины, торговые порты, Укрпочта, Укравтодор – можно с уверенностью говорить, что государство недополучило около 300 млн долл.

Контрафактный бензин наносит ущерб государству в объеме от 200 до 300 млн долл.

Суммы невозвращенных и проблемных кредитов, их нецелевая выдача по решению людей поставленных в комитеты государственных банков определенными олигархическими группами исчисляются сотнями миллионов долларов.

Недополученные доходы в результате коррумпированности фискальных органов также исчисляются сотнями миллионов долларов.

Недополученные доходы от таможни в год составляют от 500 до 600 млн долл в год.

Премьер-министр Арсений Яценюк всем видом старается показать, насколько он близок к народу. Время от времени в интернете появляются фотографии его мирской жизни. Особо любимый сюжет — это полеты в экономклассе.

Однако, как стало известно Национальному бюро расследований Украины, на самом деле премьер не брезгует роскошью при передвижении в небе.

В салоне частного самолета отделка выполнена из дерева помеле махогон, а кресла обиты нежнейшей кожей в светлых тонах.

Уборная правительственного борта.

Поговаривают, что герб выполнен из золота.

«Помните, роскошный самолет Ан-74 ТК300Д за $15 млн, который сконструировали специально для Кучмы с именной регистрацией? Так вот, сейчас на этом лайнере с овальными иллюминаторами, пепельницами из 24-каратного золота и салоном с панелями из дерева помеле махогон был замечен Арсений Петрович. Это подтверждают данные сайта flyradar, который отслеживает перемещения воздушных суден», — говорит Вячеслав Коновалов, эксперт общественной компании «Европатруль».

По его словам, споттеры (авиалюбители, которые фотографируют лайнеры в аэропортах) также несколько раз видели Яценюка, спускающегося по трапу этого самолета. Например, последний раз — в Харькове.

До этого долгое время Ан стоял «замороженным» в Борисполе. После Кучмы на нем не захотел летать Виктор Ющенко, несмотря на то, что авиалайнер перерегистрировали и выбили на его борту инициалы. Самолет передали в распоряжение первой леди Екатерины Чумаченко. Кстати, с приходом к власти Виктора Януковича борт все так же простаивал в ангаре. Как объясняет наш собеседник, бывший президент предпочитал летать на Airbus.