Департамент охорони здоров’я КМДА 1 листопада 2016 року за результатами тендеру замовив ТОВ «Автоспецпром» автомобілів швидкої медичної допомоги на 30 мільйонів гривень.

Про це повідомляє Національне бюро розслідувань України з посиланнями на систему «Прозорро».

Передбачається, що до кінця року поставлять 15 автомобілів екстреної медичної допомоги типу В по 2 мільйони гривень. Із них 10 – на базі Citroen Jumper і 5 – на базі Ford Transit.

«Наші гроші» відзначають, що у серпні КУ «Запорізька станція екстреної (швидкої) медичної допомоги» Запорізької облради замовила цій же фірмі «швидкі» такого ж типу на 11% дешевше – по 1,78 мільйона гривень.

Вартість «швидких» для КМДА у доларовому еквіваленті склала близько $78 тисяч, що трохи дешевше від ціни «швидких» для Міністерства охорони здоров’я по контракту 2013 року – $81 тисячі.

Тоді основним постачальником очолюваного Раїсою Богатирьовою міністерства на суму 920 мільйонів гривень була фірма «Практика», чий власник Олег Висоцький мав хороші стосунки з синами президента Віктора Януковича.

Нині на тендері КМДА єдиним конкурентом «Автоспецпрому» було ТОВ «ВіДі Юнікомерс» із групи «ВіДі» Віталія Джуринського з різницею в ціні 0,03%. Обидва учасники не знижували ціну на аукціоні.

Власниками «Автоспецпрому» є кияни Тігран Дзігуа (16,5%), Федір Саворовський (17%), його син Віталій Саворовський (16,5%) та Володимир Фісталь (50%). Останній разом із братом Германом Фісталєм контролює групу компаній-постачальників медичного обладнання («Горал»).

Саворовські також мали низку фірм, які поставляють автомобілі швидкої допомоги («Крас», «Ілатанмед»).

«Автоспецпром» був створений навесні 2012 року. Усього з 2013 року він виграв тендерів у «ВДЗ» на 155,9 мільйона гривень.

Комунальне підприємство Київський метрополітен 21 жовтня 2015 підписало договір на поставку електродвигунів ескалаторів на 4,55 млн гривень.

Про це повідомляє Національне бюро розслідувань України.

Підприємство купило два двигуни московського заводу ЗВІ. У Росії двигуни типу В-10 С-132L коштують 973 тис рублів за одиницю. У перерахунку це близько 310 тис гривень.

Про це пише сайт «Наші гроші» з посиланням на Вісник державних закупівель.

Метрополітен купив двигуни рівно в два рази дорожче.

ТОВ Вагон Трейдинг, у якого і були куплені вагони, зареєстровано в 2014 році на киянина Олексія Шаповалова в його квартирі.

Головою КМДА є Віталій Кличко, йому підзвітний керівник комунального підприємства Київський метрополітен.

Передбачено комплексну модернізацію вагонів типу «Е» та його модифікацію з впровадженням асинхронного тягового приводу. Оновлені вагони мають бути поставлені до 31 жовтня 2015 року.

Роботи фінансуються за кошти, отримані від уряду Японії в обмін на українську квоту по забрудненню повітря в рамках Кіотського протоколу.

Тендер було оголошено 2 грудня по процедурі «відкриті торги», що передбачає участь щонайменше двох конкурентів.

Разом з тим, в день оголошення тендеру заступник голови КМДА Ігор Ніконов заявив, що переможець вже визначений.

«З Крюківським вагонобудівним заводом планується в січні підписати договір на модернізацію ще 50-60 вагонів, які будуть поставлятися до кінця року», – заявив Ніконов.

Крюківський завод у 2012 отримав замовлення на модернізацію 95 вагонів КП «Київський метрополітен» на суму 1,08 млрд грн. При цьому пропозиція заводу не була найдешевшою. Нині модернізація коштуватиме майже вдвічі дорожче у перерахунку на один вагон, що відповідає зростанню курсу долара.

На заяву Ніконова про заздалегідь визначеного переможця відреагував перший заступник керівника «Укрзалізниці» Максим Бланк.

«А як же публічний тендер? Якщо за Кіотські гроші, то можна? У «Укрзалізниці» теж є заводи, які могли б взяти участь», – написав він на своїй сторінці у фейсбуку.

Додатково Бланк повідомив, що мав на увазі депо у Каховці, Ковелі, Бахмачі та Синельникове, які ремонтують пасажирські вагони.

Акціонерами Крюківського вагонобудівного заводу є компанії ОВ Капитал Менеджмент ГмбХ (Австрія), AS Skinest Finants та Osauhing Delantina (обидві з Естонії), Трансбілдінг Сервіс Лімітед (Великобританія). Роботу заводу контролює голова наглядової ради Володимир Приходько.

Напевно, таким прогресивним способом чиновник вирішив організувати прийом громадян. Адже слідом за Никоновим з «злачного» ​​місця вийшов чоловік дуже схожий на російського мільйонера Павла Фукса. Московська компанія Фукса вже цього року дуже сподівається забудувати цілий острів в українській столиці.

рощі. Що заступник Кличка робить у робочий час у найдорожчому ресторані столиці