Державна компанія «Укрзалізниця» замовила в РФ виготовлення партії нагородних знаків «Почесний залізничник» по 800 гривень за штуку.

Про це йдеться на сайті публічних закупівель Prozorro, повідомляє Національне бюро розслідувань України.

З інформації випливає, що адміністративно-господарське управління ОАО «Российские железные дороги» та філія «Центр забезпечення виробництва» ПАТ «Українська залізниця» уклали угоду на постачання 96 нагородних знаків «Почесний залізничник» на загальну суму 182 тисяч рублів (трохи більше 77 тисяч гривень).

Кожна медалька буде виготовлена з недорогоцінних металів, але обійдеться УЗ приблизно у 800 гривень.

Безпосередньо виготовленням нагород займатиметься російське ТОВ «Культторг». УЗ має отримати замовлення у строк до 31 грудня 2018 року.

Медалі виготовляються з мідно-нікелевого сплаву з латунними елементами. Кожний виріб пакується у футляр. До нього додається посвідчення зі шкіри з паперовою вклейкою.

Контракт на постачання 26 липня підписали в.о. директора філії «Укрзалізниці» із закупівель Євген Нікітін і його заступник Андрій Лапін, з російської сторони — директор АГУ «РЖД» Володимир Скубака.

Філія «Центр забезпечення виробництва» ПАТ «Українська залізниця» 15 грудня 2017 року уклала три угоди з ТОВ «Газтрейд» на постачання дизельного палива на 652,22 мільйони гривень.

Про це пишуть «Наші гроші» з посиланням на дані у системі «Прозорро», повідомляє Національне бюро розслідувань України.

Зазначається, що усіх випадках «Газтрейд», який входить до групи компаній «Трейд Коммодіті», виграв аукціони у ТОВ «Елемент нафта» та ПП «ОККО Контракт», опустивши ціну на 3% від очікуваної вартості торгів.

У виданні додають, що у системі «Прозорро» є дані про закупівлі «Укрзалізниці» дизельного палива з осені 2016 року на 10,03 млрд грн, з яких фірми з групи нардепа від БПП Олександра Грановського «Газтрейд» і «Трейд коммодіті» виграли половину всіх залізничних підрядів.

Крім того, Центр забезпечення виробництва ПАТ «Української залізниці» протягом трьох місяців сплатив 457,7 мільйонів гривень на користь  «Трейд Коммодіті» за постачання палива, вже після того, як проти компанії була порушена справа щодо можливої участі у корупційній схемі.Раніше повідомлялося, що компанія «Газтрейд» у листопаді підписала договір з «Укрзалізницею» на поставку 9 тисяч тонн дизельного палива.

Як відомо, компанія «Трейд Коммодіті», яка, ймовірно, фігурує в корупційній схемі закупівлі пального для Міністерства оборони, починаючи з 2016 року виграла державних тендерів на 4,8 мільярдів гривень.

Крім тендерів Міністерства оборони, «Трейд Коммодіті» неодноразово вигравала аукціони «Укрзалізниці», «Енергоатому», «Центренерго», а також кількох морських портів, зокрема, Маріупольського, Бердянського та Білгород-Дністровського.

1 жовтня детективи НАБУ і САП затримали заступника міністра оборони Ігоря Павловського і директора Департаменту держзакупівель і постачання матеріальних ресурсів Міноборони Володимира Гулевича за підозрою в розтраті держбюджету при закупівлі пального.

12 жовтня Солом'янський райсуд Києва обрав Павловському запобіжний захід у вигляді домашнього арешту без права покидати домівку на 2 місяці.

16 жовтня слідчі Національного антикорупційного бюро затримали одного з інвесторів «Трейд Коммодіті» Володимира Трофименка.

Суд дав доступ детективам Національного антикорупційного бюро до документів ПАТ «Українська залізниця» щодо закупівлі стрілочних переводів у ТОВ «Арго» на 226,2 млн грн.

Про це свідчить ухвала Солом’янського райсуду Києва від 8 червня 2016 року, повідомляє Національне бюро розслідувань України.

У квітні цього року Філія «Центр забезпечення виробництва» ПАТ «Українська залізниця» уклала договір вартістю 226,19 млн грн. з ТОВ «Арго» на придбання стрілочних переводів, башмакоскидачів, пристрію зрівнювального.

В рамках кримінального провадження встановлено, що компанія «Арго» продавала стрілочні переводи виробництва ПАТ  «Дніпропетровський стрілочний завод». Причому у виробника товар на 15-20% дешевший. За загальним обсягом постачання це складає різницю в 35 млн грн.

Видання «Наші гроші» також фіксували, що закупівельні ціни були на 10-20% вищі від тендеру у липні 2015 року, коли замовлення залізниці отримали українські виробники стрілочних переводів — ТОВ «Трансінвест Холдинг» Ріната Ахметова і ПАТ «Дніпропетровський стрілочний завод».

Акціонером останнього раніше був Загід Краснов, а тепер акції записано на кіпрські компанії.

Детективи вважають, що працівники «ЦЗВ» діяли всупереч інтересам держпідприємства, неправильно обрали процедуру закупівлі, уклали договір з невиробником продукції, чим вчинили розтрату коштів державного підприємства.

Суд дав НАБУ доступ до документації конкурсних торгів, протоколів засідання тендерного комітету, пропозицій учасників, договору поставки, первинних бухгалтерських документів по контракту та ін.

Фірма «Арго» незадовго до перемоги на тендері змінила адресу реєстрації (з вул. Філатова, 22/8 у Києві на вул. Басейну, 5б), а також засновників. Раніше засновниками були Сергій Комаров з Красного Луча на Луганщині та В’ячеслав Шатило з Овруча на Житомирщині. Новим власником став Антон Шевченко з Фастова.

Відомо, про схоже провадження Генпрокуратури. Справа стосувалася придбання залізницею устаткування через посередника з переплатою у 36,97 млн грн.

Виробником був так само «Дніпропетровський стрілочний завод», а посередником — ТОВ «Дніпрозалізничпостачання». Власник останнього — Дмитро Абрамов — раніше був акціонером «Дніпропетровського стрілочного заводу».

Також 12 липня НАБУ повідомило про викриття схеми заволодіння державними коштами під час проведення держзакупівель «Укрзалізничпостачем» (так до 2016 року називалась філія «ЦЗВ»).