Итс э БЮТифул лайф! (с англ. — it’s a beautiful life)
БЮТифул лайф, как поется в одной из западных песен (перевод – эта прекрасная жизнь) наступила для ряда коммерческих компаний сразу же после прихода на должность гендиректора Укрзализныци ставленника БЮТ Василия Мельничука. Имея немалый опыт работы в системе железнодорожного транспорта, господин Мельничук быстро вошел в курс дела и уже с первого января сего года в карманы ряда коммерческих структур поплыли государственные миллионы.
В частности, согласно проверочным документам министерской комиссии, топ-менеджмент железных дорог Украины самовольно, не смотря на четко прописанную в законодательстве схему, решил покупать топливо по завышенной цене. Зачем это делается понять не мудрено. В нашей стране, наверное, не осталось людей, которые не знают, что такое «откат».
Скажем, если литр дизтоплива реально стоит на рынке 5 гривен, а покупатель по непонятным причинам платит за этот же литр определенной компании-поставщику
Согласно данным ревизоров, завышение закупочных цен на горюче-смазочные материалы уже привело к убыткам отрасли в сумме почти 170 миллионов гривен. А до конца года, ведь договора продолжают действовать, убытки железных дорог возрастут до 290 миллионов. Стоит напомнить, что эти деньги государственные. Однако, вполне успешно оседают в карманах частных структур, поставляющих Укрзализныце огромные партии ГСМ.
Такие документы по итогам проверки придали гласности источники в Минтранссвязи Украины
921 просмотров
Добавить комментарий
Для отправки комментария вы должны авторизоваться.