Знов про тендерну палату

Сьогодні прийшов отакий лист.

Не факт, що це справжній документ, але правда, яка міститься у ньому, така: до тендерних зловживань причетні ВСІ політичні сили, і таких “політично універсальних” злочинних схем в країні десятки. Тобто політики лише вдають, що конкурують – насправді, за винятком окремих особистих конфліктів, вони успішно кооперуються і грабують.

Руководители десяти украинских дорожно-строительных подрядных предприятий обратились сразу ко всем ветвям власти с прошением содействовать разработке положения о дорожных тендерах, в котором будут четко прописаны условия, процедуры и требования к их участникам.
Причиной обращения стало то, что большая часть средств, выделяемых государством на ремонт старых и строительство новых дорог, по мнению многих участников рынка, достается либо иностранным подрядчикам, либо весьма сомнительным, не имеющим должного опыта работы предприятиям. Одновременно менеджеры указывают, что если события продолжат развиваться по такому сценарию, дорожно-строительный комплекс страны будет разрушен.
Под обращением подписались крупнейшие дорожно-строительные предприятия страны — «Золотые ворота» (Киев), «Дорожное строительство «Альтком» (Донецк), ОАО «Броварское дорожно-строительное управление № 50» (Бровары) и др. Руководители компаний серьезно обеспокоены деятельностью Государственной службы автомобильных дорог («Укравтодора»). Беспокойство вызвано не только неэффективным использованием бюджетных и заемных средств, но и непрозрачным проведением дорожных тендеров. Следует заметить, что по результатам аудита Счетной палаты Украины, которое было обнародовано 27 мая в 2007 г., более 237 млн. грн. дорожных денег использовано с нарушениями действующего законодательства. Кроме того, планирование расходов на сумму более 733 млн. проведено с бюджетными правонарушениями.
«Особое беспокойство у негосударственных дорожников вызывает ежегодное увеличение объемов работ, выполняемых иностранными компаниями, в частности, турками, македонцами, итальянцами. Тем более что качество работ отечественных предприятий не хуже, а наоборот — значительно лучше»,— говорится в обращении. «Македонцы выиграли тендер на первый этап реабилитации автомагистрали Киев — Чоп за EUR68 млн. А закончили за 120 млн. Если бы нам такие деньги платили, мы бы вложились в эти средства и довольны были бы все. Цены, по которым работают они, на порядок выше,— приводит пример работы иностранных компаний генеральный директор «Броварского ДСУ-50» Виктор Гавриленко.— Естественно, что в таких ценах заинтересованы все — и подрядчики, и те, кто дает им возможность выиграть тендер,— Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) и украинские чиновники». Не редкостью является ситуация, когда тендер выигрывает компания, вообще никогда не занимавшаяся дорожно-строительными работами, не имеющая необходимых механических средств и обученного персонала. «Не может организация, которая освоила 400 тыс. грн. в прошлом году, претендовать на 80 млн. за семь месяцев в этом»,— считает Виктор Гавриленко.
Одновременно на фоне скандальных тендеров развивается и другой, не менее опасный для дорожного хозяйства процесс. ГАК «Автомобильные дороги Украины», входящая в структуру «Укравтодора», заявляла о намерении выставить на продажу 12 дорожно-строительных предприятий, ссылаясь на дороговизну их содержания. По мнению генерального директора Броварского дорожно-строительного управления, реальная причина продажи кроется в другом: «Сегодня ГАК не в состоянии выполнять свои задачи по обслуживанию дорог как магистральной, так и местной сети. Продажа затеяна для того, чтобы за бесценок забрать территории этих предприятий. Примитивная схема — продажа нерентабельных подразделений в черте Киева с большой территорией и готовыми коммуникациями».
При этом вразумительных объяснений происходящего у «Укравтодора», видимо, нет, так как ведя столь масштабные действия по расходованию средств и продаже имущества, руководство компании широко не обнародует цель изменений через СМИ. Не удалось получить ответов на сформулированные в статье вопросы в офисе компании и вчера.

Депутат Верховної Ради, міністр палива та енергетики опозиційного уряду України Юрій БОЙКО звинуватив уряд Юлії ТИМОШЕНКО в корупції під час закупівлі нафтопродуктів для формування стабілізаційного резерву.

Про це УНІАН повідомили в прес-службі Партії регіонів.

«Дизельне паливо для стабілізаційного резерву цього року закуповували у структур, близьких до БЮТ, і дотепер не отримано, незважаючи на 100%-у передоплату ще в квітні», — зазначено в повідомленні.

Заместитель редактора газеты «Молодежные Хроники» Юрий Шеляженко был вызван сегодня в Шевченковское РУВД г. Киева и дал объяснения по жалобе гражданки Пстрак Веры Евгениевны.

В своей жалобе гражданка Пстрак обвинила журналиста в осквернении могилы ее матери, взломе ее почтового ящика и разбойном нападении на ее стройплощадку в 2005 году. Она особо подчеркивает, что она не согласна с решением суда, признавшего сам факт нападения не доказанным, а застройку – незаконной.

З 8 квітня по 26 травня 2008 року тривала перевірка КРУ фінансово-господарської діяльності Винниківської міської ради за період з 01.06.2006 р. по 01.04.2008 р. Ревізія встановила порушень на понад 400 тис. грн. Про це 13 червня, під час прес-конференції у Львові розповіли депутати Винниківської міської ради Богдан Явний та Рустам Казімов.

Головне слідче управління Міністерства внутрішніх справ України порушило кримінальну справу за фактом розкрадання 100 млн. грн, виділених на підтримку Державного акціонерного товариства «Чорноморнафтогаз» (Сімферополь). Про це глава МВС Юрій Луценко заявив напередодні в Сімферополі.

«Йдеться про розкрадання 100 млн. грн, які в перші дні діяльності уряду Тимошенко були виділені на підтримку «Чорноморнафтогазу», і на другий день після проведення тендеру з ознаками фіктивності, було переведено на фірми, які відсутні за їх реєстраційними адресами», — сказав міністр.

Керівник комітету з питань нацбезпеки і оборони Анатолій Гриценко (НУ-НС) сумнівається в тому, що в останні до канікул вісім пленарних засідань парламенту вдасться ухвалити які-небудь рішення.

За словами Гриценка, в парламенті склалася ситуація, коли є необхідність приймати важливі законопроекти, починаючи від внесення змін до закону про бюджет на 2008 рік, в законопроект про держзакупівлі й інших рішень економічного, соціального, енергетичного характеру.

Незважаючи на те, що автор нікого не попередив про свій візит, увійти на поліграфкомбінат «Україна» виявилось досить легко. У бюро перепусток, почувши, що я йду на тендер, одразу видали пластмасову перепустку відвідувача. По дорозі до конференц-залу на другому поверсі (просторе світле приміщення з круглим столом, біля стін якого стоять стенди з фотографіями зразків продукції комбінату: бланків суворої звітності, поштових марок, цінних паперів і т.п.) цю перепустку довелося двічі підносити до терміналів автоматичної системи охорони. А пізніше на виході, крім того, довелося поспілкуватись із заступником директора по режиму, що попросив не публікувати фотографії процедури розкриття і наступного разу попереджати про візити, “хоч ми нічого не приховуємо”.

Минтопэнерго предлагает упростить процедуру госзакупок для энергогенерирующих компаний, сообщили РБК-Украина в министерстве. Минтопэнерго намерено обратиться в правительство и парламент с предложением внести изменения в действующую процедуру закупки товаров, работ и услуг за государственные средства.

Предлагается не применять эту процедуру при приобретении энергетического угля, газа и услуг по его транспортировке для предприятий по производству тепловой и электрической энергии. Такой же порядок предлагается ввести при закупке теми же предприятиями товаров, работ и услуг для плановых ремонтов.